單梁龍門吊如何做到焊接規範

單梁龍門吊等起重設備的的運行軌跡一般都比較長，假如相鄰兩根軌跡沒有銜接孔，或許就需要將軌跡焊接在一起。焊接是目前單梁龍門吊廠家廣泛選用的一種聯接辦法。對幾許形體適應性強，用料經濟，不削弱截面；製造加工便利，可達成自動化操作；銜接的密閉性好，結構剛度大。

為了保證軌跡的安裝標準，對軌跡焊接有一定的要求。小編給我們共享一下龍門吊軌跡接頭的焊接規範。焊前預備，行車軌跡接頭焊接前，應仔細整理坡口及鄰近的油、銹等汙物，直到顯露金屬光澤。焊材依據等強原則，匹配堿性焊條。

軌跡焊接變形的操控，鋼軌端頭預先墊起的高度，依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環境溫度等因素而定，選用預先，用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm，利用已製造好的螺栓和壓板等聯接件，拧緊螺帽使鋼軌固定在軌跡梁上，每一鋼軌接頭鄰近至少設置4處固定點。

當焊完軌底部今後，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm，再拧緊壓板螺帽。當焊接軌腰部分時，逐步降低墊板高度，當軌腰部分焊完時，應拆除全部墊板，並松開壓板，此時軌跡接頭處應有很小的上翘值，在施焊軌頭過程中，依據鋼軌恢復平直的情況，決議是否再拧緊壓板螺母。焊接軌跡接頭的順序是由下而上，先軌底後軌腰、軌頭，逐層逐道進行堆焊，完畢前修補周圍。